«Дорога в никуда»
теперь за деньги ЕС
Правительство Черногории подписало новый контракт с Китаем на 694 млн евро для продолжения спорной автомагистрали.
Государственная компания Monteput подписала соглашение с консорциумом PowerChina-Stecol (PCCD) о строительстве второго участка автомагистрали Bar-Boljare. В отличие от первого участка, этот проект финансируется не китайскими кредитами, а деньгами ЕС и Европейским банком реконструкции и развития (EBRD).
Новый участок (Matesevo-Andrijevica) — это вторая фаза 165-километровой автомагистрали, которая должна соединить порт Бар на Адриатике с Сербией. Финансирование включает 200 млн евро кредита от EBRD, 150 млн евро гранта ЕС и остаток из бюджета Черногории. Строительство должно начаться в конце апреля и продлиться пять лет.
Критика проекта:Первый участок (Smokovac-Matesevo) длиной 41 км был построен компанией China Road and Bridge Corporation и открыт в 2022 году стоимостью около 1 млрд евро.
Этот участок вызвал массированную критику как внутри страны, так и со стороны западных официальных лиц — его высмеивали за то, что он ведет «из ничего в никуда», поскольку, несмотря на прохождение через горную местность, не соединяет ни один городской или деловой центр.
Руководство Черногории остается в долговой яме перед китайцами: на конец 2025 года страна все еще должна китайскому банку Exim Bank 655 млн евро за первый участок. Западные официальные лица опасались, что первый проект может привести к «долговой ловушке» и усилить китайское влияние в стране, которая является членом НАТО с 2017 года.
Парадокс ситуации в том, что власти Черногории пытаются избежать обвинений в чрезмерной зависимости от Китая, привлекая западное финансирование для второго участка, но при этом продолжают нанимать китайские компании в качестве подрядчиков. Это выглядит как попытка «отмыть» китайское присутствие через западные деньги — красивая обертка для той же геополитической реальности.
#Черногория
@balkanar — хроника пороховой бочки Европы
